Бортпроводник
Задумывались ли вы когда-нибудь, почему бортпроводники во время взлёта и посадки сидят, сложив руки на коленях?
По словам Хенни Лим, бортпроводницы Cebu Pacific на Филиппинах, это делается умышленно, чтобы снизить травматизм при турбулентности или неожиданной встряске.
В своём видео в TikTok Лим назвала эту позу «позиция готовности», отметив, что она «включает в себя надёжно застёгнутый ремень безопасности, прямую выправку, руки, сложенные на коленях (ладони вверх, большие пальцы поджаты, руки расслаблены) и ступни, ровно поставленные на пол».
«Цель — удерживать корпус в жёсткой позе, чтобы при любом ударе в экстренной ситуации травмы были минимальны», — продолжила она. «Это ограничивает непроизвольные движения тела и снижает риск травм при ударе».
Во время взлёта и посадки, когда бортпроводники сидят, сложив руки, Лим добавила, что они одновременно выполняют так называемый «тихий обзор».
По её словам, это «подготавливает нас к чрезвычайной ситуации при каждом взлёте и посадке».
«Это означает, что мы мысленно проходим расположение аварийного оборудования, порядок открытия дверей, основные команды и визуальные ориентиры за бортом самолёта», — пояснила Лим.
Производитель самолётов Airbus рекомендует всем членам экипажа выполнять такой «тихий обзор» перед каждым взлётом и посадкой, согласно его документам по безопасности.
«Тихий обзор (или 30-секундный обзор) рекомендуется для бортпроводников, чтобы они мысленно повторили ключевые этапы процедуры экстренной эвакуации, находясь на своих рабочих местах перед каждым взлетом и посадкой, — это снижает риск отвлечения внимания», — говорится в документах.
В них также отмечается: «Этот обзор помогает бортпроводникам сосредоточиться и быть готовыми к экстренной эвакуации, а также уменьшает стрессовую реакцию».
В интервью Travel + Leisure Хилари Кларк, директор по обслуживанию на борту частных самолётов компании Planet 9, подтвердила, что поза бортпроводников с руками на коленях — «это именно поза безопасности».
«Смысл этой позы в том, что если во время взлёта или посадки произойдёт чрезвычайная ситуация, их голова, руки и плечи уже находятся в слегка зафиксированном положении», — пояснила она.
Кларк также отметила, что поза «руки на коленях» — не единственное, что используют бортпроводники при начале и окончании полёта.
«В зависимости от расположения их аварийного кресла и типа самолёта они ставят голову по-разному, — рассказала она Travel + Leisure. — Например, если кресло обращено лицом к хвосту самолёта, они слегка запрокидывают голову и прислоняют её к подголовнику. А если кресло обращено лицом к кабине пилотов, они наклоняют голову вниз и слегка поджимают подбородок, как при поклоне».
