Он изложил теорию об ошибке, которая могла быть совершена.
12 июня 2025 года Boeing 787 авиакомпании Air India потерпел крушение вскоре после взлета из аэропорта Ахмедабада, Индия, вызвав катастрофу редкой силы: 241 человек погиб, и только одного пассажира удалось извлечь из-под обломков. С тех пор остается вопрос: как коммерческий рейс в Лондон мог превратиться в трагедию менее чем за минуту?
Взлет, обернувшийся драмой
Было 13:39 по местному времени, когда рейс AI171 начал разбег по взлетной полосе. На борту находилась опытная команда: капитан Сумит Сабхарвал с 22-летним стажем и его второй пилот, Клайв Кундар. Однако менее чем через минуту после взлета прозвучал сигнал бедствия: “Mayday… нет тяги, потеря мощности, невозможно взлететь”. Тон был тревожным.
Самолет не поднялся выше 625 футов (около 190 метров), прежде чем резко рухнуть на землю, вызвав взрыв такой силы, что его было видно за несколько километров. С более чем 100 тоннами керосина на борту, удар был разрушительным.
Человеческая ошибка как причина?
Пока продолжается официальное расследование, авиационный эксперт, известный как капитан Стив, выдвигает поразительную гипотезу. По его словам, роковой могла стать ошибка в управлении. В широко распространенном видео он объясняет, что второй пилот мог по ошибке убрать закрылки вместо того, чтобы убрать шасси.
Эта деталь немаловажна: закрылки необходимы для обеспечения подъемной силы самолета во время взлета. Убрать их слишком рано – значит лишить самолет способности держаться в воздухе. Результат? Потеря подъемной силы, срыв, а затем падение.
Тревожные визуальные признаки
Другие профессионалы, такие как Аластер Розеншейн, бывший пилот British Airways, подтверждают, что первые изображения показывают, что шасси оставались выпущенными в момент крушения – элемент, который усиливает тезис о технической или человеческой проблеме. Кроме того, Ram Air Turbine (RAT), видимая в некоторых видеозаписях, указывает на то, что серьезный электрический или механический инцидент произошел в первые секунды полета.
Потрясающий рассказ единственного выжившего
Из 242 человек, находившихся на борту, выжил только Вишваш Кумар Рамеш, 40-летний британец, сидевший возле аварийного выхода. Из своей больничной койки он рассказывает о моментах, последовавших за ударом: “Я услышал приглушенный звук, а потом все рухнуло. Вокруг были тела. Мне удалось выбраться и я побежал через обломки”.
Его свидетельство подчеркивает крайнюю жестокость сцены… и чрезвычайно невероятный характер его выживания.
Расследование все еще продолжается
Черные ящики были извлечены и анализируются индийскими властями при поддержке международных экспертов. Хотя человеческая ошибка пока кажется серьезной версией, только данные полета позволят подтвердить или опровергнуть эту теорию.
Эта трагедия напоминает, что каждый жест в кабине может иметь необратимые последствия. Путаница, момент невнимательности… и все может перевернуться.
Будем внимательны к официальным выводам. Но будем помнить, что воздушный транспорт опирается на хрупкий баланс между передовыми технологиями, строгой дисциплиной и постоянной человеческой бдительностью.
